چگونه می توان سیستم خنک کننده موتور را حفظ کرد؟
پس از کارکرد سیستم خنک کننده برای مدت زمان معینی ، ناگزیر انواع کثیفی در داخل آن ایجاد می شود. تفاوت های زیادی در انواع کثیفی به دلیل عوامل مختلف مانند شرایط استفاده و نگهداری وجود دارد. برای اکثر وسایل نقلیه ، معمولاً از آب استفاده می شود و ضد یخ فقط در شرایط دمای پایین در زمستان استفاده می شود. در این حالت ، زنگ زدگی و گرد و غبار بر اساس مقیاس مستعد ظاهر شدن هستند. برای خودروهایی که به مدت طولانی از ضد یخ استفاده می کنند ، ترازو ظاهر می شود. و خاک بر پایه ژل. سایر اجزای خاک عبارتند از: idاسید حاصل از تخریب. به عنوان مثال ، بازدارنده های خوردگی ناموفق ، اتیلن اکسید شده یا پروپیلن گلیکول و غیره ② فلزات سنگین. imp ناخالصی های آب سخت. imp ناخالصی های فیزیکی به عنوان مثال ، مواد خارجی (گرد و غبار ، ماسه و غیره) و مواد افزودنی رسوبی. ⑤ الکترولیت سه اشکال عمده در سیستم خنک کننده موتور وجود دارد: (1) دمای آب موتور بسیار بالا یا حتی جوشان است. (2) دمای آب موتور بسیار پایین است. (3) سیستم خنک کننده نشت می کند. دلایل زیادی برای داغ شدن بیش از حد موتور وجود دارد. رایج ترین دلیل تجمع خاک ، رسوب ، ژل و سایر کثیفی ها در سیستم خنک کننده است که کانال آب را مسدود کرده و اثر اتلاف گرما را در سیستم خنک کننده کاهش می دهد. در گذشته ، روش معمول برای عیب یابی این نوع خرابی ، جدا کردن مخزن آب برای تعویض بود ، اما واقعیت ها ثابت کرده است که وضعیت بسیاری از خودروها در نتیجه بهبود نیافته است. نشت سیستم خنک کننده موتور عمدتا شامل نشت مخزن آب ، نشت لوله آب بالا و پایین و نشت واشر سیلندر است. راه حل بدون جداسازی برای خرابی های عمده سیستم خنک کننده 1. راه حل های خرابی در دمای بالا برای خرابی بیش از حد موتور ، به ویژه مشکلی که در اثر آلودگی زیاد ایجاد می شود ، می توان از دستگاه تمیز کننده سیستم خنک کننده برای حل مشکل با تجهیزات خاص استفاده کرد. 1.1 یونی از مواد تمیز کننده هنگام انتخاب یک ماده پاک کننده ، سه اصل برای مرجع وجود دارد: 1.1.1 برای بیشتر بارندگی و خوردگی ، بهتر است از یک ماده تمیز کننده کمی اسیدی استفاده کنید. 1.1.2 اگر ژل سخت نباشد ، می توان آن را با پاک کننده های قلیایی یا غیر خورنده تمیز کرد (اسید بهتر است ، اما پاک کننده های قلیایی می توانند به اثر برسند). 1.1.3 برای ناخالصی های روغنی در سیستم خنک کننده ، از مواد پاک کننده اسید برای تکمیل این کار استفاده می شود. ملاحظه جامع سه اصل فوق ، به علاوه آلودگی در سیستم خنک کننده خودروهای داخلی در چین عمدتا رسوب می کند ، ناخالصی های روغنی و زنگ زدگی ، استفاده از محصولات تمیز کننده اسیدی (به عنوان مثال ، سیستم خنک کننده 60119# با کارایی بالا تمیز کننده ای که توسط Willish ایالات متحده راه اندازی شده است) به منظور برآورده ساختن کامل الزامات بازار فعلی چین. در حال حاضر اکثر مواد تمیز کننده سیستم خنک کننده در بازار قلیایی هستند ، بنابراین فقط می تواند نیازهای تعداد کمی از خودروها را برآورده کند. 1.2 روش پردازش پس از اتصال تجهیزات به خودرو ، محصول را به سیستم خنک کننده موتور اضافه کنید تا اطمینان حاصل شود که هنگامی که به دمای معمولی کار می کند ، حدود 30 دقیقه کار می کند و سپس از تجهیزات برای جایگزینی کامل ضد یخ قدیمی استفاده کنید. 2. راه حل شکست نشت 2.1 تجزیه و تحلیل موقعیت دو نوع اصلی نشتی در مخزن آب وجود دارد ، یکی دانه ای و دیگری نواری. نشت لوله های آب بالا و پایین عمدتا به دلیل ترک خوردگی و پیری پس از رفع آسیب است. واشر سر سیلندر عمدتا به دلیل نشت آب ناشی از دلایل مختلف و ورود آب به مدار روغن ایجاد می شود. 2.2 نحوه مقابله با نشتی مخزن آب در حال حاضر دو دسته محصول وجود دارد که از نشت مخزن آب در بازار چین جلوگیری می کند. از نظر اصل کار ، یکی عامل اتصال و دیگری یک دریچه است. تفاوت آنها در چیست؟ محصول پلاگین یک ماده شیمیایی با خواص مشابه مواد پرکننده است که می تواند تمام قطعات نشت کننده را مسدود کند. محصول عامل ضد نشت نوعی الیاف گیاهی است که از کشش سطحی برای جلوگیری از نشت استفاده می کند و سپس آن را تحت تأثیر عامل پخت در موقعیت نشتی ثابت می کند تا اطمینان حاصل شود که در آینده نشتی وجود نخواهد داشت.
